| 券種 |
概要 |
長所 |
短所 |
| ノーマル |
正規の航空運賃で発券されたチケット。 |
* キャンセル・変更が自由。
* 行きと帰りで違う航空会社を利用できる。
* 自由に行程が組める(途中下車ならぬ途中降機が自由)。
* 配偶者割引が受けられる。配偶者は半額。
* 航空会社のカウンターや電話で直接予約できる。
* 席も特定できる(可能な限り)。
* 途中で日程変更可。 |
とにかく高い。例えば東京〜ロサンゼルス間はエコノミークラスで往復34万円くらい。
個人ベースでの利用は一般的にはほとんどない。 |
| ゾーンペックス |
正規の割引運賃のチケット。各航空会社別に設定。「JAL悟空」などがこれです。 |
* 航空会社のカウンターや電話で直接予約できる。
* 席も特定できる(可能な限り)。
* 発券を遅らせればキャンセル・変更がチャージがなく可能(ルール上は予約後2、3日で発券しなければならないが、柔軟に運用してくれる航空会社が多い)。
* 一定のルール内であれば自由に行程が組める。
* 発券後も一定の手数料を払えば変更可能。
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ノーマルに比べれば安いが格安航空券よりはちょっと割高。
シーズナリティによるが東京〜ロサンゼルス間はエコノミークラスで6万円から20万円ぐらい。 |
| 格安航空券(ITチケット) |
わかりやすく言うと団体券のばら売り(正確な表現ではない)。 |
* 安い。
東京〜ロサンゼルス間往復は、エコノミークラスで5万円台もある。 |
出発日の30日前(40日前の場合もある)からキャンセル・変更は手数料がかかる。
航空会社に直接予約ができないため、いろいろな要求が旅行代理店からの間接的な要請になる。またリクエストベースの取扱いになるので要求が通
ったかは搭乗してみないとわからない。航空会社、便名すら直前までわからない場合もある。
いかなる変更も難しい。 |